El piloto neerlandés Max Verstappen, tetracampeón mundial de Fórmula 1, conquistó una aplastante victoria en el campeonato de resistencia del Nürburgring-Nordschleife en su debut con un coche Ferrari GT3, en la edición 57 del ADAC Barbarossapreis.

Con Chris Lulham como compañero, Verstappen se impuso en la novena carrera de las Nürburgring Langstrecken-Series, disputada en la versión de 24 mil 358 km del trazado de las montañas de Eifel.

Tras obtener su licencia hace dos semanas, Verstappen regresó al legendario 'Infierno Verde', esta vez a bordo del Ferrari 296 GT3, el mismo con el que ya había probado en el trazado alemán en mayo, entonces bajo el seudónimo de 'Franz Hermann'.

El neerlandés se situó en la P3 en la sesión de clasificación con una vuelta de 8:09.126, a tres segundos del tiempo de Christian Krognes, quien logró una vuelta de 8:06.057 a bordo de un Aston Martin Vantage GT3.

El mejor piloto de la actualidad corrió a través de curvas complicadas, y en una parrilla de 110 coches completó la tarea con maestría junto a Lulham.

Al comienzo de la carrera de 240 minutos, Verstappen comenzó a adelantar posiciones hasta aumentar su ventaja hasta los 20"3 (y marcando un mejor tiempo de 7'51"514, a casi 2" del récord oficial) cuando entró en boxes en la vuelta 7 para hacer su primera parada.

Verstappen dejó el volante a Lulham para las dos horas finales de carrera, en las que el joven inglés mantuvo la ventaja de casi medio minuto bajo la bandera a cuadros sobre el Ford-HRT #6 de Stippler y Vincent Kolb.

Sus compañeros de equipo Scherer/Fetzer/Mardenborough subieron de nuevo al podio de todos los PRO en el Mustang #9.