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Revelan que Checo Pérez está ‘blindado’ por su contrato con Red Bull y él decidirá si continúa o no en la escudería en 2025
Miércoles 4 de Diciembre de 2024
EL MEXICANO TIENE EL CONTROL

Revelan que Checo Pérez está ‘blindado’ por su contrato con Red Bull y él decidirá si continúa o no en la escudería en 2025

Checo Pérez tiene el control para decidir si continúa en Red Bull, de acuerdo con el análisis de un especialista en automovilismo, que explica por qué no han podido despedir al mexicano.

Checo, en plática con Horner y Marko en Qatar.Créditos: Reuters.
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La sombra de dudas, críticas, rumores y malos resultados que han perseguido a Checo Pérez en la actual temporada de Fórmula 1 no han sido suficientes para que se concrete la salida anticipada del piloto mexicano de Red Bull, ya que, de acuerdo con el análisis de un experto, el mexicano está blindado por su contrato y él es quien tiene la decisión de continuar o no.

La campaña de varios medios europeos que reportaron la salida de Checo Pérez del equipo Red Bull tomó fuerza tras el error del mexicano en el Gran Premio de Qatar, donde las declaraciones de Christian Horner, jefe de la escudería, se tomaron como una inminente despedida del piloto tapatío.

"No está disfrutando de la situación en la que se encuentra en este momento. Conoce las presiones de este negocio, y vamos a darle todo el apoyo que podamos hasta la bandera a cuadros en Abu Dhabi el próximo fin de semana. Y lo que decida hacer, será su decisión al final del día.

"Creo que es lo suficientemente grande y sabio como para llegar a sus propias conclusiones”, dijo Horner en esa reunión con medios.

EXPLICACIÓN

Ante este escenario, el portal especializado en automovilismo lat.motorsport.com hizo un análisis del escenario y las posturas de cada protagonista en esta ‘telenovela’, ya que cuestiona si realmente la escuadra tiene en su poder la decisión o si el contrato con el mexicano lo blinda de tal forma que dependen de Checo al 100 por ciento para tener su lugar libre.

Christian Horner y Helmut Marko han mentido todo este tiempo y, en la práctica, una vez que renovaron al mexicano hasta 2026 nunca más tuvieron el control sobre el destino de él como sí lo han tenido sobre otros pilotos”, asegura el artículo, que arma el rompecabezas y asegura que Checo es el único que puede tomar la decisión de seguir o no.

“¿Por qué el jefe de equipo que ha despedido a otros pilotos le está pidiendo a uno de sus competidores pensar en renunciar y no simplemente lo despide por el bajo rendimiento que han argumentado?”, indica la publicación, que acepta el obvio hecho de que Red Bull ya no quiere continuar la relación con el mexicano.

Pero el artículo invita a recordar los antecedentes de Red Bull para despedir pilotos en años recientes, como Daniel Ricciardo, Daniil Kvyat, Jaime Alguersuari, Nyck de Vries, Alex Albon, Carlos Sainz Jr, Pierre Gasly y Sébastien Bourdais, entre otros.

Es por ello que se cuestiona que, si fuera por resultados, Red Bull tendría una justificación para terminar la relación con Checo, por lo que la postura de Horner, al pedir a Pérez que sea quien tome la decisión, resulta atípica

“¿Cuántos recuerdan a un jefe de equipo suplicándole a su piloto hacer un autoanálisis y considerar si está listo para competir y, en caso de no, dejar la escuadra?.

BLINDAJE

Para resolver el rompecabezas, el reporte advierte que Red Bull descuidó “aspectos del contrato de renovación de Pérez y que ahora juegan en su contra, un acuerdo supervisado por Julian Jakobi, el mismo que dirigió los destinos de Ayrton Senna... y parece haber blindado al originario de Guadalajara”.

Sin revelar el contenido exacto del contrato de Checo, se asegura que las cláusulas que protegen al mexicano incluyen una liquidación jugosa o “algún otro arreglo que Red Bull no es capaz de cumplir en este momento, como encontrarle un asiento en otro equipo”.

Aunque entre los rumores de la supuesta salida de Checo a lo largo de la temporada se señalaban las cláusulas de rendimiento, hasta ahora no han tenido efecto, por lo que el punto central actualmente es reducir el monto de compensación para intentar terminar la relación, lo cual no será fácil de resolver por la pérdida que enfrentaría el equipo.

“Como ya lo ha dicho Horner, el propio Checo Pérez será quien decida si seguir o no con ellos. Sin importar la decisión, quedó exhibido que Red Bull no tuvo realmente la posibilidad de despedirlo a mitad de temporada, que la prensa europea nunca supo realmente cuándo se iría del equipo y que un mexicano, tan criticado por los europeos, logró doblegar a un equipo acostumbrado a hacer con sus pilotos lo que quisieran para él imponer sus condiciones”, concluye el informe.