Isack Hadjar, piloto francés de Red Bull, sufrió un accidente en la última curva del Circuito de Barcelona-Cataluña este martes, en la segunda de las cinco jornadas de pruebas ('shakedown'), marcada por la lluvia, tras marcar los mejores tiempos el lunes.

Hadjar relevó por la tarde a su compañero de Red Bull, el neerlandés Max Verstappen, tetracampeón del mundo, pero ante las dificultades meteorológicas sufrió un accidente al final del recorrido e impactó contra unas barreras. A la espera de la confirmación oficial por parte del equipo Red Bull, el francés no sufrió daño alguno.

¿MALDICIÓN? 

La escudería Red Bull dominó ampliamente la Fórmula 1 a partir de la temporada 2021, cuando Max Verstappen logró el primero de sus cuatro títulos mundiales consecutivos, todos con el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez como compañero.

Sin embargo, en la temporada 2024, las tensiones por la ambición que mostró Checo en busca de competir sin restricciones con Verstappen por el título mundial costaron que el mexicano fuera despedido, tras muchos desencuentros con los directivos de Red Bull. 

Aunque tenía contrato por otra temporada, decidieron rescindirlo y Checo se quedó sin asiento en 2025. En su lugar eligieron a Liam Lawson, quien solamente duró dos carreras antes de ser devuelto al segundo equipo, Racing Bulls. Llegó el japonés Yuki Tsunoda, pero solamente logró 30 puntos y dos séptimos lugares como mejor resultado.

El fracaso para Red Bull se consumó a pesar de la increíble remontada de Verstappen en el cierre de la temporada que fue dramático y terminó con el neerlandés en segundo lugar, solamente dos puntos abajo del nuevo campeón, Lando Norris, de Mercedes.

Muchos aficionados destacaron que los problemas de Red Bull comenzaron con el mal trato que se le dio a Checo Pérez, al no valorar su aporte e impedir que tuviera igualdad de condiciones para competir con Verstappen. La ‘maldición’ causó bajas importantes, principalmente la de Christian Horner, jefe del equipo durante 20 años, y después de Helmut Marko, asesor principal y acérrimo crítico de Checo.

“Estaba en el mejor equipo, un equipo complicado porque ya sólo ser compañero de Max es muy difícil, pero ser compañero de Max en Red Bull es el peor trabajo que hay en Fórmula Uno, pero muy lejos.

“Yo sabía a dónde llegaba, este proyecto está hecho para Max. Yo cuando me siento la primera vez con Christian (Horner, exjefe del equipo) me dice: ‘mira, nosotros vamos a correr con dos coches porque tenemos que correr con dos coches, pero este proyecto ha sido creado para Max, Max es nuestro talento’”, contó Checo recientemente.

Isack Hadjar, sustituto de Yuki Tsunoda como compañero de equipo de Max Verstappen en Red Bull, tiene 21 años y causó una gran impresión en su temporada de debut con Racing Bulls, incluyendo su primer podio con el tercer puesto en el Gran Premio de Países Bajos a finales de agosto.

SEGUNDO DÍA

Asimismo, los pilotos de la escudería Ferrari, el monegasco Charles Leclerc y el británico Lewis Hamilton, fueron los otros protagonistas en esta segunda jornada de pruebas.

Leclerc fue el primero en debutar con el monoplaza SF-26, cuya versión definitiva no está prevista hasta los últimos test de Barhein. El monegasco, tras varias vueltas de rodaje, se quedó a 2.7 de la más rápida de la jornada anterior, registrada por el Red Bull del francés Isack Hadjar (1:18.1).

Menos fortuna tuvo al inicio del día su compañero Verstappen, obligado a volver al box tras una bandera roja después de una pequeña salida de la pista. En la reanudación y tras varias vueltas, el neerlandés, montado en su RB22 superó los tiempos de Leclerc, aunque algo por detrás de Hadjar (1:20.0), poco antes de que la lluvia hiciese su aparición y marcara esta segunda jornada de ensayos.

En los parones que permitió el temporal, Leclerc y Verstappen reaparecieron en pista con neumáticos de lluvia extrema. El monegasco rodó durante alrededor de 45 vueltas y mejoró sus primeros tiempos registrados con neumáticos de lluvia, siendo el mejor cercano a los 1:32.0. Por su parte, Verstappen superó la veintena de vueltas.

Por la tarde, Leclerc dejó su sitio a Hamilton, que también probó de primera mano las prestaciones del SF-26, aunque no mejoró los tiempos de los Ferrari. Asimismo, Hadjar relevó a Verstappen y, tras ser el mejor del primer día, tuvo un accidente en la última curva después de varias vueltas que provocó su retirada y la bandera roja de nuevo en pista.

Con la pista mucho más mojada que durante la jornada matinal, el francés chocó con un muro al final del recorrido, aunque no hubo que lamentar nada respecto a su estado de salud, según diversas informaciones.

Cada equipo tiene tres días de pruebas de los cinco disponibles, por lo que los programas han variado entre ellos; mañana, previsiblemente será el estreno de McLaren, escudería del vigente campeón del mundo, el británico Lando Norris.

Los equipos de Mercedes y Haas, que el lunes ya dio 153 vueltas con Esteban Ocon, ausentes hoy debido a las condiciones meteorológicas, también podrían reaparecer a partir de este miércoles. 

Con información de EFE