Para nadie es un secreto que los precios de los combustibles están en récord, y han alcanzado niveles de hasta 25 pesos por litro en algunas regiones de México, pero ¿por qué el precio es tan alto?

Hay seis factores o elementos que integran el precio de la gasolina para nuestro país, de acuerdo con lo publicado en el Diario Oficial de la Federación por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.

Te puede interesar: Consumidor pagará más por gasolina desde mañana; bajan estímulos fiscales y sube IEPS

Uno es el mercado energético internacional, tanto el Nueva York como el de Londres, en el cual se toma como referencia el precio que se negocia para cerrar una compra-venta entre productor y cliente, no necesariamente por medio de ese mercado, pero si como la referencia para calcular el precio a convenir.

Este precio actualmente está en alrededor de 2.0315 dólares el galón en el mercado energético de Nueva York, que es uno de los de mayor referencia para cerrar un trato entre productores y países consumidores o distribuidores.

El segundo elemento es el ajuste por calidad, lo que significa que los motores y condiciones de los vehículos en México tienen cualidades que requieren ciertas características en los combustibles como, por ejemplo, los octanos, la cantidad de azufre o plomo, por mencionar algunas. Este ajuste agrega un costo al producto, que pueden ser algunos centavos a cada litro, pero que al final suman.

El tercer factor es la transportación, ya que debe ser llevado al lugar de destino desde el origen. En el caso de México, las compras a Estados Unidos salen de Houston, Texas, y se reciben en los diferentes puertos marítimos del Golfo de México, lo que hace que sean diferentes montos los que se generan por esa trasportación, por eso se pueden observar diferentes precios en las distintas regiones del país.

También puedes leer: Gasolina alcanza máximo histórico de 25.50 pesos por litro, de acuerdo a Profeco

Aquí también entra la transportación terrestre, ya sea por ductos o por autos cisternas, en ambos casos hay un costo que pagar para que el combustible pueda llegar con el concesionario.

El cuarto componente es la ganancia del expendedor, la cual, básicamente tiene libre discrecionalidad para imponer de acuerdo con las necesidades de la gasolinera, competencia cercana y calidad en el servicio.

El quinto elemento son los Impuestos Especiales sobre Producción y Servicios, estatal y federal, el cual es un monto definido por la Hacienda y puede ser modificado y al mismo tiempo otorgarle estímulos con fines fiscales.

El sexto es lo que cualquier producto vendido en México tiene, el Impuesto al Valor Agregado (IVA) DEL 16% que se aplica sobre los 5 elementos anteriores y con esto se obtiene el precio que paga el consumidor.