Durante mayo, el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) registró una caída respecto abril del 14%, es decir se recaudaron 21 mil 703 millones de pesos (mdp) por este concepto, equivalente a 3 mil 530 mdp menos que el dato previo.
Los altos precios en los combustibles en México obligaron a que la Secretaría Hacienda aumentará los montos en los estímulos económicos para la compra de estos productos, no sólo en mayo sino en gran parte de lo que va de 2021.
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En los primeros cinco meses de este año, la Secretaría de Hacienda acumula 113 mil 40 mdp, una baja de 13.4% en términos reales respecto al mismo periodo de 2020, una discordancia si se toma en cuenta que hace un año, en abril y mayo se tenía la mayor restricción de movilidad por la llegada de la Covid-19 a nuestro país.
Mayores ingresos petroleros no reflejaron una mayor recaudación
Pese a que los ingresos petroleros tuvieron un aumento de 86.6% durante mayo, respecto a lo obtenido en igual mes el año pasado, esto no se reflejó en la recaudación del IEPS, debido a que los precios internacionales de las gasolinas se encuentran en máximos desde 2014.
De acuerdo con la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), los precios promedio, tanto de las gasolinas como del diésel, alcanzaron un máximo histórico en las ventas internas de México, además de ser uno de los principales motores de la actual inflación del 6%.
Los precios promedio son, para la gasolina premium de 22.28 pesos el litro, en tanto, la magna y el diesel, en 20.54 y 22.69 pesos, respectivamente.
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Al tener que comprar al exterior el mayor volumen del consumo de estos combustibles y con un precio máximo de casi siete años, las autoridades hacendarias de México han tenido que reducir la carga impositiva y como consecuencia una menor recaudación fiscal.
Por el momento, los estímulos fiscales para la siguiente semana presentan una tasa de 49.60% para la gasolina magna o regular, de 25% para la premium, y de 25.74% para el diésel.
Lo que significa que comienza julio y la Secretaría de Hacienda se mantendrá con una de las mayores tasas de estímulo económico en los combustibles por lo que se puede anticipar nuevamente una baja de ingresos por este concepto, al menos si los precios no detienen su ascenso en el mercado internacional.