Un colectivo ciudadano presentó este jueves una denuncia penal contra los exjefes de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera y José Ramón Amieva por el colapso de la Línea 12 del Metro, en el cual 26 personas murieron y 90 resultaron lesionadas tras la caída de una trabe el pasado 3 de mayo.
A través de una tarjeta informativa, la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México dio a conocer que los quejosos presentaron la denuncia por omisiones y deficiente mantenimiento para que sea analizada por el Ministerio Público y finque responsabilidad a los exfuncionarios.
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"En la denuncia se establece que Mancera y Amieva omitieron realizar las acciones pertinentes para evitar lo que hace un mes derivó en la múltiple tragedia en la estación Olivos de la Línea Dorada", señala.
Además, el colectivo pidió se investigue la razón por la cual no se otorgó el Manual de Operación y Mantenimiento a la actual titular del Metro, Florencia Serranía.
Según los quejosos, el actual gobierno quedó carente de este documento que permite planear y distinguir los momentos críticos en que las compañías constructoras y de supervisión deben intervenir para corregir aspectos básicos que salvaguarden la vida de los millones de usuarios
“El Manual de Mantenimiento de la obra civil al que hacemos referencia no fue publicado -como debió hacerse-, ni entregado en 2018 a la administración que hoy encabeza Florencia Serranía. Esta negligencia es atribuible a Jorge Javier Jimenez Alcaraz. Ella asegura que solo recibió el Manual de mantenimiento y operación de la obra electromecánica, no de la obra civil”, se destaca en la denuncia.
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El colectivo ciudadano criticó que la empresa francesa Systra, contratada para un diagnóstico de la obra en 2014, concluyó que el tramo en el viaducto elevado era normal y no había riesgo de desarrollo vibratorio bajo el paso de los trenes por problemas estructurales.
Sin embargo, siete años después, una trabe del tren elevado se desplomó y ocasionó una múltiple tragedia.
La denuncia también se refirió al papel de Joel Ortega Cuevas, exdirector del Metro, quien dentro del grupo asesor técnico de la Comisión de Investigación sobre la Línea 12 (creada por la entonces Asamblea Legislativa) descartó que el origen de su problemática tuviera que ver con el proyecto de ingeniería civil, lo cual queda desmentido por los actuales peritajes que llevan a cabo expertos internacionales y la Fiscalía capitalina.