EFE.- La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) urgió este miércoles a los legisladores a aprobar cambios a las leyes de aviación en el país con el objetivo de recuperar la categoría 1 en seguridad aérea antes de mayo, cuando se cumplen dos años de su degradación e inicia el receso del Congreso.
A mediados de diciembre de 2022, el presidente Andrés Manuel López Obrador envió una serie de modificaciones a la Ley de Aviación Civil y a la Ley de Aeropuertos para recuperar esta categoría 1.
Visita: Volaris confía en que México recupere en seis meses la categoría 1 en seguridad aérea
"Están revisando la iniciativa de ley (los diputados), el 90% está muy bien hecha, eso nos va a ayudar a llegar a categoría 1, que es lo que necesitamos", consideró la presidenta de Canaero, Diana Olivares.
Sin embargo, Olivares explicó que el porcentaje restante trata sobre permitir el cabotaje en México, lo que puede permitir a aerolíneas extranjeras operar vuelos domésticos, por lo que pidió separar este tema de la discusión en la Cámara de Diputados.
"Lo que nosotros estamos pidiendo es que justo dividan esta discusión, que saquen, por favor, ya categoría 1", enfatizó.
Sobre el cabotaje, Canaero, que integra a 45 miembros entre aerolíneas, empresas cargueras, taxis aéreos y prestadores de servicios, entre otros, advirtió que su aprobación provocaría "la nueva crisis del sector aéreo, ya de por sí vulnerable por múltiples factores".
Desde el pasado 24 de enero, el gobierno mexicano informó que recibiría asistencia técnica de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, en inglés) para que “México esté preparado y pueda recuperar cuanto antes la categoría 1 en materia de seguridad aérea”.
Por haber perdido este nivel, México no puede abrir nuevas rutas hacia Estados Unidos desde mayo de 2021.