EFE.— La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, anunció este miércoles una inversión pública de 150 mil millones de pesos (casi 7.756 millones de dólares) en 2025 para comenzar con la construcción de 3 mil kilómetros de vías para trenes de pasajeros en su mandato tras una nueva reforma constitucional.
La mandataria celebró la aprobación unánime el martes en la Cámara de Diputados de una iniciativa que envió el expresidente Andrés Manuel López Obrador (2018-2024) para que el Estado pueda desarrollar ferrocarriles de pasajeros en vías férreas aunque estén concesionadas a empresas privadas de transporte de carga.
"Esto queda ahora en la Constitución, que el Estado puede utilizar las vías actuales que están concesionadas para el transporte de pasajeros", expuso en su conferencia matutina sobre la reforma, que aún debe avalar el Senado.
Sheinbaum argumentó que en los contratos que los gobiernos anteriores hicieron con los privados para la concesión de los ferrocarriles ya había una cláusula que especificaba que, en el caso de pasajeros, si no lo desarrollaba el privado, lo podía aprovechar el Estado y podía haber empresas públicas.
La presidenta aseveró que "eso va a permitir la posibilidad de utilizar transportes de pasajeros, o como se hizo con el Tren Maya", con más de mil 500 kilómetros en el sureste bajo el gobierno de López Obrador, "hacer nuevas vías para un nuevo tren".
"Esto es muy importante porque, al mismo tiempo que se mantiene la concesión del transporte de carga de ferrocarril, se permite ya en la Constitución abiertamente y claramente que en esas mismas vías se puede operar el tren de pasajeros", concluyó.
La Cámara de Diputados aprobó por unanimidad este martes una reforma constitucional al artículo 28 de la Constitución con la que se declara al sector ferroviario como prioritario para el desarrollo nacional, tanto para el transporte de pasajeros como de carga.
El dictamen fue aprobado después de una discusión de más de seis horas: recibió 472 votos a favor, cero en contra y cero abstenciones.
La reforma es parte del paquete de iniciativas que el expresidente Andrés Manuel López Obrador presentó el 5 de febrero pasado, aunque el impulso al sector ferroviario comenzó desde el inicio de su sexenio con la construcción del Tren Maya en el sureste del país y el Tren Interoceánico, que busca conectar al Atlántico con el Pacífico aprovechando los problemas que han menguado la capacidad del Canal de Panamá.