Más de 100 mil millones de pesos ha costado el tren suburbano El Insurgente, pero sólo se usa al 5% de su capacidad.
El tren que corre de Zinacantepec en el Estado de México a Santa Fe en la Ciudad de México ha transportado en 457 días de funcionamiento a 5 millones 602 mil pasajeros, es decir, 12 mil 260 pasajeros al día, aforo que se encuentra muy lejos de los 234 mil usuarios que el proyecto original estimaba, de acuerdo a los datos oficiales.
Latinus realizó recorridos por las cinco estaciones del tren interurbano en horario pico, entre las 6:00 de la mañana, cuando inicia el servicio, y las 8:30 horas. Se observó que cada tren, diseñado para transportar a 719 pasajeros, sólo es utilizado por entre 150 y 200 personas.
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Si bien los usuarios reconocen que el recorrido de las cinco estaciones en 30 minutos es mucho menor a las dos horas que llegan a hacer por carretera, se quejan de que el servicio en ocasiones es irregular, el convoy no siempre pasa cada 15 minutos, sino hasta en 50 minutos.
El tren —cuyas obras llevan 10 años— opera en un tramo de 50 kilómetros, los siete kilómetros restantes a la terminal Observatorio se siguen construyendo y estaban planeados entregarse en este mes, lo que no ocurrió.
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