Este domingo, la presidenta Claudia Sheinbaum realizó un recorrido de prueba a bordo del Tren Insurgente que irá de México-Toluca, de la estación Santa Fe a Observatorio.
Esta vía férrea se espera sea inaugurada durante el primer trimestre del 2026, la jefa del Ejecutivo federal estuvo acompañada por Clara Brugada, jefa de gobierno de la CDMX; Delfina Gómez, gobernadora del Estado de México; Jesús Esteva, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes; y Andrés Lajous, director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario.
El costo de esta obra ferroviaria México-Toluca supera los 140 mil millones de pesos, el proyecto inició en 2014 durante la administración del expresidente Enrique Peña Nieto; en ese entonces la proyección de esta construcción fue de 35 mil millones.
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La vía ferroviaria comprende doble línea electrificada de 57.8 kilómetros que inicia en la terminal Observatorio de la Línea 1 de la CDMX y concluye en la Terminal Zinacantepec en el Valle de Toluca.
Las estaciones que comprende son Observatorio, Vasco de Quiroga, Santa Fe, Lerma, Metepec, Toluca y Zinancatepec.
Cada tren tiene cinco vagones con capacidad para 719 pasajeros y logra el recorrido en 37 minutos a una velocidad promedio de 90 kilómetros por hora. El Tren Interurbano cuanta con una capacidad para trasladar a 230 mil personas en promedio por día.
Tras terminar esta supervisión, la jefa del ejecutivo federal realizó otro recorrido, ahora fue de la estación Observatorio a la estación Juanacatlán de la Línea 1 del Metro.
La renovación contará con 39 trenes, 30 de ellos recientemente adquiridos; se prevé que quedará concluida en noviembre próximo.