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Tren México-Pachuca presenta avance del 4%; Sheinbaum promete que operará en primer semestre de 2027
Jueves 4 de Diciembre de 2025
PROYECTO FERROVIARIO

Tren México-Pachuca presenta avance del 4%; Sheinbaum promete que operará en primer semestre de 2027

La mandataria indicó que la inversión del tramo Aeropuerto Felipe Ángeles-Pachuca será de 47 mil millones de pesos, incluyendo los trenes, mientras que en Lechería-AIFA será de 27 mil millones de pesos

Créditos: Cuartoscuro / Imagen ilustrativa
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La presidenta Claudia Sheinbaum dijo que con una inversión pública de 74 mil millones de pesos, el tren México-Pachuca presenta un avance del 4%, y se prevé que comience operaciones para el primer semestre del 2027.  

“Hasta ahora el avance es el de 4%, pero ya prácticamente se liberó todo el derecho de vía, lo que significa que a partir de ahora todavía va a haber un avance mucho mayor cada mes”, dijo la mandataria de gira por Hidalgo, donde supervisó la obra del tren.

La mandataria federal supervisó esta obra en la comunidad de Villa de Tezontepec, Hidalgo

Indicó que la inversión del tramo Aeropuerto Felipe Ángeles-Pachuca será de 47 mil millones de pesos, incluyendo los trenes, mientras que el tramo Lechería-AIFA será de 27 mil millones de pesos. Sheinbaum Pardo confió que la obra completa concluya el primer semestre de 2027

Acompañada por los secretarios de Infraestructura, Jesús Esteva, y de Desarrollo Territorial, Edna Vega, así como del gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca, la mandataria consideró que esa obra irá acompañada de un polo del bienestar en Pachuca, con vivienda, escuela y hospitales. Sheinbaum y los funcionarios de su gabinete hicieron un recorrido sobre el tramo del tren AIFA-Pachuca. 

El comandante del Agrupamiento de Ingenieros "Felipe Ángeles", Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, recordó que el tren se construye sobre la vía concesionada a la empresa Ferrosur, y destacó que se planificó con un modelo hidráulico para que la vía no se inunde. 

Resaltó que se trata de una línea férrea de un sistema eléctrico masivo que conectará el AIFA con Pachuca y la Ciudad de México. 

A su vez, Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario del Gobierno de México, mencionó que el tren México-Pachuca no será contaminante, será silencioso y no producirá emisiones locales

El funcionario planteó que el tipo de estaciones serán en su mayoría con fachadas de ladrillo, en espacios abiertos e iluminados, además de que habrá estaciones, como Téllez, de demanda media y otras de demanda baja. Mencionó que los trenes están en licitación, que fue lanzada el 25 de julio, y el fallo se realizará a finales de este mes. Apuntó que serán 15 trenes de pasajeros con velocidad máxima de 130 kilómetros por hora.

Previamente, Claudia Sheinbaum acudió con los funcionarios de su gabinete y el gobernador Menchaca a un recorrido por la construcción de la unidad habitacional en San Agustín Tlaxiaca, cuyas viviendas serán destinadas a familias que ganen entre uno y dos salarios mínimos.