Roberto Blanco, “El Señor de los Buques”, solicitó un amparo para evitar su detención en investigaciones por tráfico de combustible.
Según el recurso presentado, el recurso fue presentado primero en Nuevo León, sin embargo, el juez declinó competencia porque la orden de captura fue ordenada por un juez en el Estado de México.
En la lista de notificaciones del Consejo de la Judicatura Federal, se incluye una notificación del Juzgado Tercero de Distrito en Materia Penal en el estado, en la cual el juez aceptó el juicio de amparo presentado por la defensa de Blanco, quien busca frenar su detención y denunciar presuntos actos de incomunicación derivados de las investigaciones.
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En el documento se argumenta que la orden de aprehensión proviene de un juez de control del Centro de Justicia Penal Federal de Almoloya de Juárez.
El expediente también revela que el proceso judicial no es nuevo, pues comenzó en agosto del año pasado. Ahora, con el traslado de la competencia desde Nuevo León, el juez Jorge Adrián Cruz Flores ha enviado el caso al área de proyectos para dictar sentencia. Se espera que en los próximos días se determine si Blanco obtiene la protección federal o le es negada.
El nombre de Roberto Blanco comenzó a ser visible luego de que el gobierno desmanteló una red de "huachicol" fiscal en la que se menciona a Manuel Roberto Farías Laguna, sobrino del exsecretario de Marina, José Rafael Ojeda Durán.
Blanco Cantú y sus colaboradores están acusados de conformar una supuesta red de contrabando de combustible que utiliza buques cisterna y empresas de transporte. Estas operaciones están ligadas a los decomisos de millones de litros de diésel en los puertos de Ensenada, Baja California, y Altamira, Tamaulipas, en marzo de este año.
Se le identifica como propietario de "Mefra Fletes", una de las empresas implicadas en la distribución de millones de litros de diésel importados de manera ilegal desde Texas, que llegan a puertos en Tamaulipas, Veracruz, Sonora y Baja California.