Por Isabella González y Mario Gutiérrez Vega
La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) no entregó a la Auditoría Superior de la Federación (ASF) un dictamen técnico que garantice la seguridad estructural de la torre de control del nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, que comenzará operaciones este lunes.
De acuerdo con la cédula de resultados finales de la auditoría 82-GB de la ASF, elaborada el 29 de noviembre de 2021 y de la cual Latinus posee una copia, no existe un documento firmado por un director responsable de obra que garantice la correcta construcción de la torre de control.
Lee aquí: Sedena advierte que el hotel en el AIFA "tardará un poquito más" en comenzar sus operaciones
La cédula detalla también que los militares no verificaron la correcta ejecución de los trabajos de la torre del aeropuerto ubicado en Santa Lucía y que será inaugurado este 21 de marzo.
El documento enviado al teniente coronel Jaime Efraín Tinoco, coordinador de Normatividad, Desarrollo y de la Función de la Sedena, señala que, al medir el desplome, los ingenieros militares no realizaron el análisis incluyendo la altura total de la torre, que es de 23 pisos, sino hasta el nivel 17.
"La entidad fiscalizada, por conducto de sus residentes de obra y supervisión, no verificaron la correcta ejecución de los trabajos de la torre, ya que presentaron una comparativa entre el proyecto ejecutivo y el As-built en la que reportaron que la estructura de la misma hasta el nivel núm. 17 tiene un desplome de 5.8 cm en el sentido longitudinal y 3.42 cm en el sentido transversal, respecto al eje central del edificio, señalando que este se encuentra dentro de las tolerancias máximas permisibles. Sin embargo, dicho análisis no se realizó a la altura total de la TCTA, es decir, hasta el nivel núm. 23, en el que se determine el desplome total de la misma", indica.
En la misma cédula de resultados finales, la ASF afirmó que la construcción de la torre de control tuvo un costo adicional de 13 millones de pesos. El aumento se debió a que la Sedena determinó de forma incorrecta e injustificada porcentajes y costos indirectos.
Puedes leer: AIFA contará con servicio de taxis aéreos, anuncia AMLO; el servicio lo brindarán tres empresas
La Secretaría de la Función Pública (SFP) también ha señalado problemas en la construcción de la torre de control. En una supervisión realizada en mayo de 2021, documentó inconsistencias en el gasto de mil 551 millones de pesos en los frentes 5 y 7 del nuevo aeropuerto civil ubicado en Santa Lucía.
De acuerdo con el documento que la SFP entregó a la Sedena, del que Latinus tiene copia, de esos mil 551 millones de pesos, 426 millones que no fueron comprobados correspondían a la torre de control y mil 124 millones de pesos a la construcción de la terminal de pasajeros.
Cuando la SFP hizo la revisión, la Sedena no tenía documentación que sustentara esa cantidad de recursos gastados en la construcción de la terminal de pasajeros y en la torre de control.
Sistema contra incendios quedó en manos de empresa recién creada
El sistema contra incendios de la torre de control del nuevo aeropuerto fue instalado por una compañía sin experiencia y de reciente creación.
También lee: AMLO anuncia estreno de documental sobre el AIFA realizado por Epigmenio Ibarra
De acuerdo con documentos obtenidos por Latinus vía transparencia, el contrato por 45 millones de pesos para instalar el sistema fue obtenido el 2 de diciembre de 2018 por Ingeniería Sistemas y Equipos contra Incendios. Esta empresa apenas había sido creada en julio de 2018, según su acta constitutiva.
La socia mayoritaria de Ingeniería Sistemas y Equipos contra Incendios es Regina Hilda Ortiz Núñez, que como persona física ha recibido otros contratos para la compra de equipo de protección personal dentro de la construcción del aeropuerto por 4.9 millones de pesos.